Le bilan carbone de la logistique est désormais au cœur des enjeux RSE. La réglementation CSRD, les exigences des donneurs d'ordres et les marchés publics "verts" font du scope 3 logistique un indicateur incontournable.
Les émissions logistiques dans le bilan GES
Le GHG Protocol (référence internationale) classe les émissions en 3 scopes :
- Scope 1 : émissions directes (votre propre flotte si vous en avez une)
- Scope 2 : consommation d'énergie (électricité de vos entrepôts)
- Scope 3 : émissions indirectes, incluant le transport sous-traité
Pour une entreprise industrielle, le transport et la logistique représentent 15 à 30% du scope 3 total. C'est souvent le 2e ou 3e poste d'émissions après les achats de matières premières.
Calculer les émissions de transport
La méthode officielle en France est celle de l'ADEME (Base Carbone), obligatoire pour les prestataires depuis 2022. Le calcul se base sur :
Émissions (kgCO2e) = Poids (tonnes) × Distance (km) × Facteur d'émission (kgCO2e/t.km)
Facteurs d'émission typiques (ADEME 2024) :
| Mode | Facteur d'émission moyen |
|---|---|
| Camion 40T (diesel) | 0,088 kgCO2e/t.km |
| Camion 40T (BioGNV) | 0,022 kgCO2e/t.km |
| Ferroviaire | 0,011 kgCO2e/t.km |
| Fluvial | 0,022 kgCO2e/t.km |
| Avion cargo | 1,5 kgCO2e/t.km |
Exemple de calcul : Une palette de 500 kg transportée de Normandie à Paris (200 km) en camion diesel :
- 0,5 t × 200 km × 0,088 = 8,8 kgCO2e
Les leviers de réduction par ordre d'impact
1. Optimiser le taux de remplissage des camions
Passer de 65% à 85% de taux de remplissage réduit les émissions par tonne de 25% sans changer de mode. C'est souvent le levier le plus simple.
2. Passer au BioGNV ou à l'électrique
Le BioGNV réduit les émissions de 75 à 80% vs diesel en cycle de vie. L'électrique est pertinent pour la distribution urbaine et le dernier kilomètre.
3. Réduire les distances
Chaque km évité est un kg de CO2 en moins. Rapprochez vos stocks de vos clients, supprimez les ruptures de charge inutiles, optimisez les tournées.
4. Basculer vers le multimodal
Pour les flux > 300 km, le ferroviaire émet 8 fois moins que le routier. La Normandie bénéficie d'un réseau ferré et de l'axe fluvial Seine pour les flux vers Paris.
5. Réduire les retours
Chaque retour client est un transport supplémentaire. La réduction du taux de retour (voir notre article sur les retours e-commerce) a un impact direct sur l'empreinte logistique.
Reporting et certifications
Pour valoriser vos efforts RSE logistique :
- Certification ISO 14001 : système de management environnemental
- Label Objectif CO2 (ADEME) : engage les transporteurs dans une démarche de réduction
- EcoVadis : plateforme d'évaluation RSE fournisseurs, note de 0 à 100
Pour vos rapports CSRD, demandez à vos transporteurs leurs données CO2 par prestation — c'est une obligation légale depuis 2022.
CDSL France s'engage dans la réduction de son empreinte carbone et fournit les données CO2 obligatoires sur toutes ses prestations. Contactez-nous pour un transport normand responsable.
