Le transport routier est responsable de 26% des émissions de CO2 en France et de 40% des émissions de polluants atmosphériques dans les zones urbaines. Face à la réglementation ZFE, aux obligations CSRD pour les grandes entreprises et aux attentes croissantes de vos clients sur le bilan carbone, la décarbonation du transport devient un impératif business.
Le contexte réglementaire
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE)
Les ZFE restreignent la circulation des véhicules selon leur vignette Crit'Air :
| Vignette | Motorisation | Statut en ZFE 2025 |
|---|---|---|
| Crit'Air 1 | Essence récent / Hybride | Autorisé |
| Crit'Air 2 | Diesel récent (Euro 6) | Autorisé dans la plupart |
| Crit'Air 3 | Diesel Euro 4-5 | Interdit dans plusieurs ZFE |
| Crit'Air 4-5 | Diesel ancien | Interdit partout |
Pour les livraisons en Île-de-France, vérifiez systématiquement la Crit'Air de votre transporteur.
La CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive)
Depuis 2024, les grandes entreprises européennes doivent publier un rapport de durabilité incluant leurs émissions scope 3 (dont les transports sous-traités). Cela signifie que vos clients grands comptes vous demanderont progressivement un bilan carbone de vos flux.
Les leviers de décarbonation
1. Choisir un transporteur avec une flotte propre
La flotte de votre transporteur détermine directement votre empreinte carbone. Exigez :
- La composition de la flotte (part Euro 6, GNV, électrique, biométhane)
- Les bilans carbone par prestation (obligation légale depuis 2022)
- Les projets de renouvellement de flotte
2. Optimiser les tournées et le taux de remplissage
Un camion qui roule à 60% de chargement émet autant de CO2 qu'un camion plein, mais pour moins de marchandises. L'optimisation du taux de remplissage est le levier le plus simple :
- Regroupement des commandes (éviter les livraisons partielles)
- Massification des flux (consolidation de chargements)
- Optimisation logicielle des tournées (TMS)
Un taux de remplissage passant de 65 à 85% réduit les émissions par palette de 25%.
3. Réduire les distances
- Rapprochez vos stocks de vos marchés (entrepôts avancés)
- Réduisez le nombre de ruptures de charge
- Favorisez les circuits courts pour les approvisionnements locaux
4. Passer au transport multimodal
Pour les longues distances (> 500 km), le ferroviaire émet 6 fois moins de CO2 que le routier. La voie fluviale est 4 fois moins émettrice. Le multimodal rail+route ou fluvial+route est possible en Normandie (axe Seine vers Paris).
5. Mutualiser les flux
La mutualisation logistique — partager des camions avec d'autres chargeurs sur les mêmes axes — réduit les émissions et les coûts. Des plateformes d'optimisation collaborative existent pour les PME.
L'information CO2 obligatoire
Depuis 2022 (décret d'application de la loi LOM), tout prestataire de transport doit fournir l'information CO2 de chaque prestation. Cette information est calculée selon la méthode officielle ADEME et exprimée en kgCO2e par tonne-km.
Demandez-la systématiquement à votre transporteur — elle est obligatoire et gratuite.
CDSL France suit les émissions de ses transports et fournit des rapports CO2 sur demande. Notre flotte inclut des véhicules Euro 6 et nous investissons dans la transition GNV/biométhane. Contactez-nous pour vos flux normands décarboné.
